Camion à rideaux coulissants
Vous n'avez pas besoin d'une grue pour charger cette remorque à rideaux latéraux. L'ouverture latérale sur toute la longueur vous fait gagner des heures à chaque arrêt, et la base à 3 essieux la garde stable sur l'autoroute.
Cette remorque à rideaux réduit les coûts de carburant car elle est plus légère qu'un fourgon fermé. La configuration à 3 essieux répartit le poids uniformément, ce qui vous permet de transporter plus de charge utile sans consommer de diesel supplémentaire.
Une remorque à rideaux vous offre le meilleur des deux mondes : la protection contre les intempéries d'un fourgon et l'accès latéral d'un plateau. Parfaite pour les charges mixtes de palettes et de marchandises en vrac sur 3 essieux.
La conception de la remorque à rideaux permet à votre chauffeur d'ouvrir le côté en quelques secondes. Plus besoin d'attendre les portes de quai. Le châssis à 3 essieux manœuvre bien dans les cours étroites, et la bâche garde les charges au sec.
Vous cherchez une remorque à rideaux latéraux à vendre ? Cette unité à 3 essieux est vendue en direct d'usine. Pas de marges d'intermédiaires. Vous obtenez une remorque robuste et fiable qui s'amortit rapidement.
Si vous en avez assez d’attendre aux quais de chargement, vous devez examiner un système de rideau de remorque. Il fonctionne comme une camionnette à rideau latéral, mais il est construit sur un châssis de semi-remorque robuste. Vous pouvez charger par le côté avec un chariot élévateur en quelques minutes, ou ouvrir tout le côté pour les charges surdimensionnées. Ce n’est pas un camion de livraison léger. C’est un cheval de trait à 3 essieux pour la logistique sérieuse. Nous savons que les acheteurs à la recherche d’une camionnette à rideau latéral à vendre veulent généralement quelque chose qui peut supporter les mauvais traitements quotidiens. C’est pourquoi nous construisons cette remorque à rideau latéral avec un cadre en acier renforcé et une suspension à 3 essieux. Elle roule en douceur sur l’autoroute et reste stable dans les vents latéraux. La conception de la remorque à rideau protège vos marchandises de la pluie et de la saleté de la route, mais vous offre la flexibilité d’un plateau. Les rideaux latéraux glissent facilement sur leurs rails, et le système de tension les maintient serrés à vitesse autoroutière. L’entretien est simple : lubrifiez les galets, vérifiez les sangles, et c’est bon. Ce n’est pas com
Plissé. Si vous voulez une remorque polyvalente qui fait gagner du temps, du carburant et de la main-d’œuvre, c’est celle-ci. Elle est livrée entièrement assemblée avec des feux LED et des freins fiables. Cessez de payer pour les retards d’entrepôt et commencez à transporter vos marchandises plus rapidement avec ce rideau coulissant à 3 essieux.
Ce rideau coulissant à vendre est un cheval de trait à 3 essieux. Le plancher renforcé supporte les palettes lourdes, et les rideaux coulissants font du chargement latéral un travail à une seule personne.
Cette semi-remorque à rideaux latéraux utilise de l’acier à haute limite d’élasticité dans le châssis. Elle supporte facilement 30 tonnes, et la configuration à 3 essieux vous offre une conduite douce et stable sur les routes accidentées.
Un camion à rideaux latéraux comme celui-ci est parfait pour les livraisons urbaines. La conception à 3 essieux est maniable dans les rues étroites, et l’accès latéral signifie que vous n’avez pas besoin d’un quai de chargement.
Un camion à rideaux latéraux comme celui-ci est parfait pour les livraisons urbaines. La conception à 3 essieux est maniable dans les rues étroites, et l’accès latéral signifie que vous n’avez pas besoin d’un quai de chargement.
Si vous avez besoin d’une semi-remorque à rideaux latéraux, consultez les détails. Notre modèle à 3 essieux dispose d’une peinture anticorrosion, de feux LED et d’une paroi avant renforcée pour protéger votre chargement.
| Remorque à rideaux latéraux | |
| Nom du produit |
Remorque à rideaux latéraux à 3 essieux |
| Taille du produit |
13620*2480*2700mm |
| Essieu |
3 essieux*13 tonnes FUWA/BPW |
| Capacité | 32 tonnes |
| Matériau en acier | Acier au carbone |
| Sol | Épaisseur 2mm |
| Pivot d'attelage | 50#(2")/90#(3,5") JOST/Autre marque |
| Train d'atterrissage | 28 tonnes à deux vitesses, JOST/Fuwa |
| Suspension Système |
Suspension mécanique ou pneumatique |
| Pneu | 385/65R22.5*7(Marque TRIANGLE/LINGLONG) |
| Jante | 9,00*22,5 (8/12 pièces) Acier/Aluminium |
| Système de freinage | Chambre de frein*6, Valve de frein*1 marque WABCO, réservoirs d'air en aluminium de 40 L*2 |
| Scénarios d'application | Logistique rapide…Distribution de détail…Biens industriels légers |
| Si vous souhaitez connaître plus de détails, veuillez nous contacter directement | |
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