Remorque de camion à benne basculante arrière à 3 essieux
1. Déchargement efficace : les semi-remorques à benne arrière sont conçues pour basculer vers l'arrière pour un déchargement rapide et efficace. Cela les rend bien adaptés au transport de matériaux en vrac qui peuvent être facilement déchargés par gravité.
2. Productivité accrue : La capacité de déchargement rapide des remorques à benne arrière contribue à augmenter la productivité en réduisant les temps d'attente sur le site de livraison. Cela peut rationaliser les opérations et améliorer l’efficacité globale.
3. Polyvalence : les semi-remorques à benne arrière sont polyvalentes et peuvent être utilisées pour un large éventail d'applications, notamment la construction, l'agriculture et la gestion des déchets. Ils peuvent gérer différents types de matériaux en vrac, ce qui en fait une option de transport flexible.
4. Rentable : les remorques à benne basculante sont souvent plus rentables que les autres types de remorques pour le transport de matériaux en vrac. Le processus de déchargement efficace et la polyvalence des remorques à benne arrière peuvent aider les entreprises à économiser du temps et de l'argent dans les opérations de transport.
5. Entretien facile : les semi-remorques à benne arrière sont de conception relativement simple, avec moins de pièces mobiles par rapport aux autres types de remorques. Cela peut se traduire par une maintenance plus facile et une réduction des coûts de réparation au fil du temps.
Dans l’ensemble, les avantages de l’utilisation d’une semi-remorque à benne arrière incluent un déchargement efficace, une productivité accrue, une polyvalence pour diverses applications, une rentabilité et un entretien facile. Ces caractéristiques font des remorques à benne arrière un choix populaire pour transporter des matériaux en vrac de manière efficace et économique.
La remorque de camion-benne à basculement arrière est une remorque robuste conçue pour transporter et décharger des matériaux en vrac tels que du sable, du gravier et des déchets de construction. Il est couramment utilisé dans les industries de la construction, des mines et de l’agriculture.
Semi-remorque à benne arrière |
|
Fonction |
Sable et pierre ou transport de marchandises en vrac |
Dimensions (L*L*H) |
7500-10500*2500-2600*3450-3800mm |
Charge utile maximale |
50-80T |
Pneu |
La marque 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 peut être une marque facultative Triangle/Hankook |
Matériel |
Matériau en acier bao haute résistance Q345 ou T700, l'épaisseur augmente en fonction de la charge |
Essieux |
Marque 13T/16/20T LONGQ ou BPW ou FUWA, trois axes, quatre axes et autres axes multiples en option |
Pivot central |
2 pouces (50 mm) ou 3,5 pouces (90 mm), fixe ou actif |
Système de freinage |
Vanne WABCO avec grande chambre |
Train d'atterrissage |
fonctionnement manuel à deux vitesses robuste 28 tonnes ou 32 tonnes |
Suspension |
Suspension à ressort Bo, suspension pneumatique |
Peinture |
Toute la voiture est sablée, deux couches de peinture antirouille, deux couches de peinture |
Sol |
Plaque d'acier diamantée 3mm4mm6mm |
Système électrique |
Lampes à douille 24 W à 7 cœurs selon les normes européennes (convient à tous les marchés) |
Autres parties |
1 coffre à outils, 1 fusée à roue de secours、Autre norme |
Système hydraulique |
Ensemble complet de système hydraulique de marque HYVA, poids de levage : 55-100 tonnes |
Remarque |
Nous pouvons concevoir un modèle selon les exigences du client (particulièrement destiné aux marchés étrangers) |
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