Camion à rideaux coulissants
Rentable : leur conception entraîne souvent des coûts d'achat initiaux inférieurs et des dépenses de maintenance réduites par rapport aux remorques entièrement fermées.
Accès plus facile pour l'inspection : la remorque à rideau permet des inspections visuelles rapides de la cargaison sans avoir besoin d'ouvrir complètement la remorque, ce qui permet de gagner du temps lors du chargement et du déchargement.
Aérodynamisme amélioré : De nombreuses remorques à rideaux latéraux sont conçues dans un souci d'aérodynamisme, ce qui peut réduire la traînée et améliorer le rendement énergétique pendant le transport.
Options personnalisables : les côtés de rideaux pour remorques peuvent souvent être personnalisés pour répondre aux besoins spécifiques de l'entreprise, notamment différentes tailles, matériaux de rideaux et fonctionnalités supplémentaires telles que des côtés renforcés pour une résistance accrue.
Risque de vol réduit : Bien qu'elles ne soient pas entièrement à l'épreuve du vol, la conception des remorques à rideaux latéraux peut dissuader le vol opportuniste par rapport aux remorques ouvertes, en particulier lorsqu'elles sont correctement sécurisées.
Idéal pour les charges mixtes : Ils sont particulièrement bien adaptés au transport de charges mixtes de différentes tailles et formes, ce qui en fait une option flexible pour de nombreuses industries.
Les remorques à rideaux latéraux, également appelées remorques à bâches, sont un type de semi-remorque polyvalent. Ils comportent des rideaux flexibles en
matériau en tissu durable sur les côtés, qui peut être facilement ouvert et fermé. Cette conception permet un accès rapide et pratique à
la cargaison à l'intérieur de la remorque, ce qui la rend idéale pour transporter une grande variété de marchandises, y compris des marchandises surdimensionnées ou de forme peu pratique
articles. Les rideaux aident également à sécuriser et à protéger la cargaison pendant le transport.
Semi-remorque à côté rideau |
|
Fonction |
Transport de marchandises en vrac |
Dimensions (L*L*H) |
13750-175000*2550*3900-4000 |
Chargement |
36T-45T |
Pneu |
11R22.5/12R22.5/385/65R22.5/11.00R20La marque peut être facultativeTriangle/marque Hankook |
Matériel |
Matériau en acier bao haute résistance Q345 ou T700, l'épaisseur augmente en fonction de la charge |
Essieux |
Marque 13T/ LONGQ ou BPW ou FUWA, trois axes, quatre axes et autres axes multiples en option |
Épinglette royale |
2 pouces ou 3,5 pouces |
Système de freinage |
Vanne à grande chambre |
Trains d'atterrissage |
Norme 28 tonnes(JOST, FUWA et marque d'usine) |
Suspension |
Suspension mécanique/suspension pneumatique |
Rideau |
Toile allemande en PVC Résistant aux basses températures moins 40° |
Système électrique |
Lampes à douille 24 W à 7 cœurs selon les normes européennes (convient à tous les marchés) |
poids à vide |
7200-8000 |
Autres pièces |
1 coffre à outils, 1 fusée à roue de secours |
Remarque |
Nous pouvons concevoir un modèle selon les exigences du client (particulièrement destiné aux marchés étrangers) |
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les véhicules à rideaux latéraux se démarquent comme un choix unique et flexible. Avec une gamme diversifiée de modèles et de configurations, ces
les véhicules sont conçus pour répondre aux différents besoins des entreprises et des particuliers. Que vous soyez dans la logistique, le commerce de détail,
ou dans la construction, il existe un véhicule à rideaux latéraux conçu spécialement pour vous.
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