Remorque à timon surbaissée
Sécurité améliorée : le centre de gravité bas et la construction robuste contribuent à une plus grande stabilité pendant le transport, réduisant ainsi le risque d'accident et assurant la sécurité de la charge et du véhicule.
Maniabilité améliorée : l'attelage de barre d'attelage permet une manipulation et une navigation plus faciles dans les espaces confinés, ce qui en fait un choix pratique pour les chantiers urbains et de construction.
Transport rentable : en facilitant le transport de machines lourdes en un seul voyage, les remorques à barre d'attelage surbaissées peuvent contribuer à réduire les coûts de transport et à accroître l'efficacité des opérations logistiques.
Durabilité et fiabilité : conçues pour un usage intensif, ces remorques sont construites pour durer, offrant des performances fiables et réduisant le besoin de réparations ou de remplacements fréquents.
Conformité aux réglementations : De nombreuses conceptions sont conformes aux réglementations en matière de transport, permettant le déplacement sûr et légal de charges surdimensionnées sans avoir besoin de permis spéciaux dans certaines zones.
La remorque à barre d'attelage surbaissée est une solution de transport spécialisée conçue pour les charges lourdes et surdimensionnées. Il est doté d'un plateau à profil bas et d'un mécanisme d'attelage à barre d'attelage, ce qui le rend idéal pour le transport de machines de construction, d'équipements industriels et d'autres objets volumineux. Les principales caractéristiques comprennent une faible hauteur de pont pour une stabilité améliorée, un attelage de barre d'attelage pour une meilleure maniabilité, une construction robuste, une capacité de charge élevée, des options de chargement polyvalentes et une conception personnalisable pour répondre aux besoins de transport spécifiques.
Bande-annonce complète |
|
Fonction |
trucs courants |
Dimensions (L*L*H) |
6000-7500*2200-2400*1200（Taille de la boîte） |
Chargement |
30-80T |
Pneu |
Pneus radiaux 12R20 |
Marque d'essieu |
Marque FUWA |
Essieux |
3x13 tonnes |
Barre |
Timon standard |
Poids à vide |
4500 kg |
Trains d'atterrissage |
Manuel à deux vitesses fonctionnant à usage intensif 28 tonnes ou 32 tonnes |
Type de suspension |
Suspension mécanique à 3 essieux |
Serrure tournante pour conteneur |
4 pièces |
Système électrique |
24 V, prise 7 broches, un jeu de câbles standard à 7 conducteurs |
Ressort à lames |
2010/10/10 |
Peinture |
Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 2 couches d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale |
Boîte à outils |
1 boîte à outils standard (type étanche) |
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Commentaires des clients
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