Transport automobile bon marché
      
        - Conception à plusieurs étages : les configurations à deux ou trois étages permettent le transport de 8 à 12 automobiles en un seul voyage, réduisant ainsi la consommation d'essence 
- dépenses et empreinte carbone. 
- Ponts réglables : les changements de pont hydrauliques ou guidés s'adaptent à différentes hauteurs d'automobiles (par exemple, SUV, voitures de sport). 
- Surfaces antidérapantes et cales de roue : Empêchent tout déplacement à un moment donné du transport. 
- Rampes renforcées : des angles de pente doux et des substances résistantes à la corrosion protègent les véhicules à faible garde au sol. 
- Construction résistante aux intempéries : nos carrosseries en aluminium ou en métal galvanisé résistent à la rouille, à l'humidité et aux débris de la rue. 
- Systèmes d'arrimage sécurisés : des sangles robustes, des anneaux en D et des treuils garantissent que les voitures continuent d'être immobilisées. 
- Rampes hydrauliques/pneumatiques : permettent un chargement rapide et sans effort des véhicules non roulants. 
- Hauteur de pont basse : minimise les risques de blessures lors de l'entrée/sortie du véhicule. 
Un transporteur de semi-remorques porte-voitures est un véhicule principalement conçu pour le transport de berlines, de véhicules utilitaires, de véhicules d'exposition et de véhicules expérimentaux. Qu'il s'agisse de l'achat d'une voiture, de son utilisation ou de la livraison de véhicules de tourisme pendant un voyage, tout peut être réalisé par un transporteur. Le développement de la logistique du transport automobile est étroitement lié à celui de l'industrie automobile. La production et le volume des ventes de véhicules ont un impact direct sur la demande du marché en matière de logistique de transport automobile.
| remorque porte-voiture | |
| Modèle de remorque | Remorque porte-voitures à 3 essieux | 
| Dimension hors tout (mm) | 13750x2500x3600mm | 
| Fonction | Transport SUV et petite voiture | 
| Capacité de chargement | 8 voitures et SUV | 
| Matériel | Acier au carbone Q345 | 
| Empattement | 1310 mm | 
| Essieu | 3*13 tonnes | 
| Numéro d'essieu | Deux | 
| Système de suspension | Suspension mécanique | 
| Goupille de traction | 50 mm/90 mm, | 
| Train d'atterrissage | Marque standard 28 tonnes externe | 
| Support de roue de secours | Échelle pour porte latérale | 
| Type et quantité de pneus | 1100R22.5 8 unités | 
| Boîte à outils | 1 pièce, une manivelle et une clé à tête d'arbre | 
| Frein | Système de freinage pneumatique à double circuit. Chambre à air T30/30 ; frein de stationnement de type T30/30 sur chaque essieu, valve de frein WABCO d'Allemagne. | 
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