Remorque-citerne de carburant à 3 essieux, 40 000 litres

1. Il peut se connecter à un châssis de semi-remorque de 40 pouces. Facile à décharger et à charger.

2. Longue durée de vie de 10 ans grâce au soudage à l'arc automatique des pétroliers

3. Volume 12 % plus grand grâce à la conception du baril à section semi-elliptique

4. Le châssis adopte la structure du cadre et le cadre est adopté avec une plaque d'acier à haute résistance T700, qui est environ 19 % plus légère que le poids du cadre ordinaire. Le fait est que le véhicule est plus économe en carburant et plus économique à utiliser sous la même charge.

5. Une valve respiratoire sûre et fiable empêche la poussière de pénétrer, réduit les pertes de matériaux et améliore la sécurité de l'ensemble du réservoir.

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détails du produit

Configurations : Les remorques-citernes pétrolières peuvent être disponibles dans différentes configurations, y compris des réservoirs à un ou plusieurs compartiments, en fonction de la nécessité de transporter différents types de produits pétroliers séparément ou en combinaison.

Dans l’ensemble, les remorques-citernes sont des atouts essentiels dans l’industrie pétrolière et gazière pour le transport efficace et sécurisé des produits pétroliers liquides, contribuant au bon fonctionnement des chaînes d’approvisionnement et garantissant la livraison rapide des carburants pour répondre aux demandes des consommateurs et des entreprises.

Remorque-citerne de carburant à 3 essieux, 40 000 litres

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Remorque citerne
Fonction	Transport de carburant, d'huile, etc. de marchandises liquides
Dimensions (LLH)	10500-1300025503750-3900mm
Charge utile maximale	30-70T/28000litres - 70000litres
Épaisseurs	3-6mm
Couvercle de regard	2 à 9 pièces 16", 20" avec valve de ventilation
Valeur de décharge	Vanne adaptateur API 4" ou vanne sphérique 3"
Vanne inférieure	Contrôle 3", 4" par bloc pneumatique
Chargement par le bas (facultatif)	Surremplissage, système de récupération
Pneu	La marque 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 peut être une marque facultative Triangle/Hankook
Poutres principales	Matériau en acier bao haute résistance Q345 ou T700, l'épaisseur augmente en fonction de la charge
Essieux	Marque 13T/16/20T LONGQ ou BPW ou FUWA, trois axes, quatre axes et autres axes multiples en option
Pivot central	2 pouces (50 mm) ou 3,5 pouces (90 mm), fixe ou actif
Système de freinage	Vanne WABCO avec grande chambre
Train d'atterrissage	Manuel à deux vitesses fonctionnant à usage intensif 28 tonnes ou 32 tonnes
Suspension	Suspension à ressort Bo, suspension pneumatique
Peinture	Toute la voiture est sablée, deux couches de peinture antirouille, deux couches de peinture
Système électrique	Lampes à douille 24 W à 7 cœurs selon les normes européennes (convient à tous les marchés)
Autres parties	1 coffre à outils, 1 fusée à roue de secours、Autre norme
Système hydraulique	Ensemble complet de système hydraulique de marque HYVA, poids de levage : 55-100 tonnes
Remarque	Nous pouvons concevoir un modèle selon les exigences du client (particulièrement destiné aux marchés étrangers)