Décharge d'extrémité de semi-remorque
Haute efficacité : la conception du déversement final permet un déchargement rapide, réduisant les temps d'arrêt et améliorant la productivité globale sur les chantiers.
Grande capacité : Capables de transporter des quantités importantes de matériaux, les bennes basculantes des semi-remorques maximisent l'efficacité du chargement, permettant aux opérateurs de transporter plus de matériaux en moins de trajets.
Rentable : leur durabilité et leur efficacité entraînent une réduction des coûts opérationnels au fil du temps, ce qui en fait une solution rentable pour les entreprises.
Polyvalence : idéal pour une variété de matériaux, notamment les granulats en vrac, les débris de démolition et les produits agricoles, offrant la flexibilité nécessaire pour répondre aux différents besoins de transport.
Travail réduit : La facilité de déchargement minimise le besoin de travail manuel, permettant aux opérateurs de se concentrer sur d'autres tâches critiques.
Une décharge d'extrémité de semi-remorque est un type de remorque robuste conçue pour transporter et déverser des matériaux en vrac tels que du gravier, du sable et des débris de construction. Cette remorque présente une conception unique qui permet de relever le plateau de la remorque à l'avant, permettant ainsi de décharger facilement le contenu par l'arrière. La décharge finale est couramment utilisée dans les industries de la construction, des mines et de l'agriculture en raison de son efficacité dans le transport de grands volumes de matériaux.
Semi-remorque à benne arrière |
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Fonction |
Sable et pierre ou transport de marchandises en vrac |
Dimensions (L*L*H) |
7500-10500*2500-2600*3450-3800mm |
Charge utile maximale |
50-80T |
Pneu |
La marque 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 peut être une marque facultative Triangle/Hankook |
Matériel |
Matériau en acier bao haute résistance Q345 ou T700, l'épaisseur augmente en fonction de la charge |
Essieux |
Marque 13T/16/20T LONGQ ou BPW ou FUWA, trois axes, quatre axes et autres axes multiples en option |
Épinglette royale |
2 pouces (50 mm) ou 3,5 pouces (90 mm), fixe ou actif |
Système de freinage |
Vanne WABCO avec grande chambre |
Train d'atterrissage |
Manuel à deux vitesses fonctionnant à usage intensif 28 tonnes ou 32 tonnes |
Suspension |
Suspension à ressort Bo, suspension pneumatique |
Peinture |
Toute la voiture est sablée, deux couches de peinture antirouille, deux couches de peinture |
Sol |
Plaque d'acier diamantée 3mm4mm6mm |
Système électrique |
Lampes à douille 24 W à 7 cœurs selon les normes européennes (convient à tous les marchés) |
Autres pièces |
1 coffre à outils, 1 fusée à roue de secours、Autre norme |
Système hydraulique |
Ensemble complet de système hydraulique de marque HYVA, poids de levage : 55-100 tonnes |
Remarque |
Nous pouvons concevoir un modèle selon les exigences du client (particulièrement destiné aux marchés étrangers) |
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