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Semi-remorque à benne latérale de type lourd

1. La remorque à décharge latérale peut réaliser un basculement et un déchargement automatiques d'un côté à un certain angle, ce qui permet d'économiser considérablement du temps et du travail de déchargement.

2.Sous-châssis : L'utilisation d'acier de construction 16 Mn à haute résistance et d'un système hydraulique intégré augmente la précision de fonctionnement. Le point de braquage élargi de la benne augmente la stabilité globale, la fiabilité et la sécurité de l'opération.

3.Le système de déchargement hydraulique peut réaliser un auto-déchargement, ce qui permet d'économiser du temps et des efforts. Les semi-remorques à benne latérale peuvent être déchargées par le côté de la caisse.

4. Châssis principal : la poutre longitudinale, utilisant de l'acier de construction à haute résistance et offrant une résistance à la flexion et aux chocs, peut répondre aux exigences de charges lourdes.

5. Le coin de la boîte en forme de U n'existe pas d'impasse, ce qui permet un déchargement plus propre.

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détails du produit

Une semi-remorque à benne latérale, également connue sous le nom de remorque à benne latérale ou remorque à benne latérale, est un type spécialisé de remorque conçue pour le transport et le déchargement de matériaux en vrac tels que des granulats, du gravier, du sable, du charbon ou des produits agricoles. Contrairement aux remorques à benne arrière, les remorques à benne latérale sont conçues pour décharger leur cargaison en basculant la remorque sur le côté plutôt que vers l'arrière.

Semi-remorque à benne latérale de type lourd

Remorque à benne basculante latérale
Fonction	Sable, charbon et pierre ou transport de marchandises en vrac
Dimensions (LLH)	10500-130002500-26003450-3800mm
Charge utile maximale	50-80T
Pneu	La marque 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 peut être une marque facultative Triangle/Hankook
Matériel	Matériau en acier bao haute résistance Q345 ou T700, l'épaisseur augmente en fonction de la charge
Essieux	Marque 13T/16/20T LONGQ ou BPW ou FUWA, trois axes, quatre axes et autres axes multiples en option
Pivot central	2 pouces (50 mm) ou 3,5 pouces (90 mm), fixe ou actif
Système de freinage	Vanne WABCO avec grande chambre
Train d'atterrissage	Manuel à deux vitesses fonctionnant à usage intensif 28 tonnes ou 32 tonnes
Suspension	Suspension à ressort Bo, suspension pneumatique
Peinture	Toute la voiture est sablée, deux couches de peinture antirouille, deux couches de peinture
Sol	Plaque d'acier diamantée 3mm4mm6mm
Système électrique	Lampes à douille 24 W à 7 cœurs selon les normes européennes (convient à tous les marchés)
Autres parties	1 coffre à outils, 1 fusée à roue de secours、Autre norme
Système hydraulique	Ensemble complet de système hydraulique de marque HYVA, poids de levage : 55-100 tonnes
Remarque	Nous pouvons concevoir un modèle selon les exigences du client (particulièrement destiné aux marchés étrangers)