Semi-remorque à décharge latérale à 3 essieux


1. La remorque à décharge latérale peut réaliser un basculement et un déchargement automatiques d'un côté à un certain angle, ce qui permet d'économiser considérablement du temps et du travail de déchargement.

2.Sous-châssis : L'utilisation d'acier de construction 16 Mn à haute résistance et d'un système hydraulique intégré augmente la précision de fonctionnement. Le point de braquage élargi de la benne augmente la stabilité globale, la fiabilité et la sécurité de l'opération.

3.Le système de déchargement hydraulique peut réaliser un auto-déchargement, ce qui permet d'économiser du temps et des efforts. Les semi-remorques à benne latérale peuvent être déchargées par le côté de la caisse.

4. Châssis principal : la poutre longitudinale, utilisant de l'acier de construction à haute résistance et offrant une résistance à la flexion et aux chocs, peut répondre aux exigences de charges lourdes.

5. Le coin de la boîte en forme de U n'existe pas d'impasse, ce qui permet un déchargement plus propre.


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détails du produit


Le plateau d'une semi-remorque à benne arrière est généralement en acier ou en aluminium et est conçu pour résister à de lourdes charges. Il est également équipé d'un hayon à l'arrière pour contenir les matériaux pendant le transport et éviter les déversements.


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Semi-remorque à décharge latérale à 3 essieux


Remorque à benne basculante latérale

Fonction

Sable, charbon et pierre ou transport de marchandises en vrac

Dimensions (L*L*H)

10500-13000*2500-2600*3450-3800mm

Charge utile maximale

50-80T

Pneu

La marque 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 peut être une marque facultative Triangle/Hankook

Matériel

Matériau en acier bao haute résistance Q345 ou T700, l'épaisseur augmente en fonction de la charge

Essieux

Marque 13T/16/20T LONGQ ou BPW ou FUWA, trois axes, quatre axes et autres axes multiples en option

Pivot central

2 pouces (50 mm) ou 3,5 pouces (90 mm), fixe ou actif

Système de freinage

Vanne WABCO avec grande chambre

Train d'atterrissage

Manuel à deux vitesses fonctionnant à usage intensif 28 tonnes ou 32 tonnes

Suspension

Suspension à ressort Bo, suspension pneumatique

Peinture

Toute la voiture est sablée, deux couches de peinture antirouille, deux couches de peinture

Sol

Plaque d'acier diamantée 3mm4mm6mm

Système électrique

Lampes à douille 24 W à 7 cœurs selon les normes européennes (convient à tous les marchés)

Autres parties

1 coffre à outils, 1 fusée à roue de secoursAutre norme

Système hydraulique

Ensemble complet de système hydraulique de marque HYVA, poids de levage : 55-100 tonnes

Remarque

Nous pouvons concevoir un modèle selon les exigences du client (particulièrement destiné aux marchés étrangers)


Semi-remorque à décharge latérale à 3 essieux




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EMBALLAGE ET EXPÉDITION


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