Semi-remorque à décharge arrière

Avantage du produit:

1. Chargement et déchargement efficaces de marchandises en vrac, telles que le charbon, le minerai et d'autres matériaux de construction

Les semi-remorques à benne arrière sont conçues pour faciliter le déchargement.

2. Poutre principale à double plaque pour camion semi-benne arrière. La poutre principale adopte une conception de renfort croisé à double plaque, qui a une capacité portante plus forte ; Il n'est pas facilement endommagé ;

3. Cylindre hydraulique : le cylindre robuste avec un plus grand diamètre et une capacité de levage plus forte est adopté, ce qui est plus stable et pas facile à retourner.

4. Poutre auxiliaire : La semi-remorque à benne basculante adopte quatre groupes de poutres auxiliaires, ce qui peut améliorer la capacité portante du bas de la caisse et ne pas se déformer facilement. La double structure de la porte latérale rend la porte latérale plus solide.

5. Poutre d'équilibre croisée : il y a une poutre d'équilibre avant et après la poutre principale, qui peut mieux soutenir la poutre et n'est pas facile à déformer.

6. Empêcher le renversement et le support tournant : 4 groupes de supports tournants peuvent rendre le chargement de l'arrière plus uniforme lors du déchargement, et il n'est pas facile d'endommager la semi-remorque à benne basculante.

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détails du produit

Détail du produit

Une semi-remorque à benne arrière est un type de remorque couramment utilisé dans les secteurs du transport et de la construction pour transporter et décharger des matériaux en vrac tels que du sable, du gravier, des roches et d'autres produits en vrac. Ces remorques sont conçues avec un système hydraulique qui permet de relever le plateau de la remorque à l'arrière, permettant ainsi de décharger la cargaison facilement et rapidement.

Les principales caractéristiques d'une semi-remorque à benne arrière comprennent généralement :

1. Mécanisme de levage hydraulique : Le plateau de la remorque d'une semi-remorque à benne arrière est équipé d'un système de levage hydraulique qui permet de basculer et de décharger la cargaison à l'arrière de la remorque. Cette fonctionnalité rend le processus de déchargement efficace et pratique.

2. Capacité de charge élevée : Ces remorques sont conçues pour gérer de lourdes charges de matériaux en vrac, ce qui les rend adaptées au transport de grandes quantités de marchandises en un seul voyage.

3. Construction durable : les semi-remorques à benne arrière sont construites avec des matériaux robustes pour résister au poids de la cargaison et aux rigueurs du transport, garantissant ainsi une durabilité et une fiabilité à long terme.

4. Applications polyvalentes : ces remorques sont polyvalentes et peuvent être utilisées pour un large éventail d'applications, notamment la construction, l'exploitation minière, l'agriculture et d'autres industries nécessitant le transport de matériaux en vrac.

5. Caractéristiques de sécurité : Certaines semi-remorques à benne arrière peuvent être équipées de caractéristiques de sécurité telles que des mécanismes de verrouillage, des systèmes de freinage et des marquages réfléchissants pour garantir un fonctionnement sûr sur la route.

Dans l'ensemble, les semi-remorques à benne arrière sont des équipements essentiels pour transporter efficacement des matériaux en vrac et sont largement utilisées dans diverses industries pour leur capacité à rationaliser le processus de chargement et de déchargement, à optimiser la logistique de transport et à améliorer la productivité sur les chantiers de construction et autres travaux.

environnements.

Semi-remorque à décharge arrière

Semi-remorque à benne arrière
Fonction	Sable et pierre ou transport de marchandises en vrac
Dimensions (LLH)	7500-105002500-26003450-3800mm
Charge utile maximale	50-80T
Pneu	La marque 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 peut être une marque facultative Triangle/Hankook
Matériel	Matériau en acier bao haute résistance Q345 ou T700, l'épaisseur augmente en fonction de la charge
Essieux	Marque 13T/16/20T LONGQ ou BPW ou FUWA, trois axes, quatre axes et autres axes multiples en option
Pivot central	2 pouces (50 mm) ou 3,5 pouces (90 mm), fixe ou actif
Système de freinage	Vanne WABCO avec grande chambre
Train d'atterrissage	Manuel à deux vitesses fonctionnant à usage intensif 28 tonnes ou 32 tonnes
Suspension	Suspension à ressort Bo, suspension pneumatique
Peinture	Toute la voiture est sablée, deux couches de peinture antirouille, deux couches de peinture
Sol	Plaque d'acier diamantée 3mm4mm6mm
Système électrique	Lampes à douille 24 W à 7 cœurs selon les normes européennes (convient à tous les marchés)
Autres parties	1 coffre à outils, 1 fusée à roue de secours、Autre norme
Système hydraulique	Ensemble complet de système hydraulique de marque HYVA, poids de levage : 55-100 tonnes
Remarque	Nous pouvons concevoir un modèle selon les exigences du client (particulièrement destiné aux marchés étrangers)